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浜松ツーリング(帰路)

三ケ日ICから東名で帰ります
連休最終日で若干交通量は多かったですが、
裾野くらいまでは順調でした

しかーし、足柄から大井松田まで
断続的に渋滞
どよーん
駒門PAでちょっと休憩
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東京は連休の午後などは、
ほとんど渋滞に巻き込まれるのが嫌
なるべく午前中に帰ってこれるような
スケジュールを組みますが、
みんな一緒のツーリングだと、わがまま言えません
今回、みたいに前日の午後に出発だと
翌日午前中に帰ってくる予定なら
現地で走る時間まったくなくなるし
諦めるしかないですねー

秦野中井から横浜町田間も渋滞でした
でも、まだ日暮れ前なので、まだ楽です
暗くなってからのすり抜けは
かなり気を使うから嫌いです

渋滞を抜けた港北PAで軽く食事して
夕方に無事帰宅しました
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早めに帰ってこれたので、まず
バッグを外します
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バッグを外しても、バッグを留めるベルト
をシート裏に装着していましたので、
それも外しまーす
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ついでにバイクを軽く洗車して、
スクリーンも綺麗に
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街乗りはスクリーンないほうが好きなので
それも外してすっきり
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シャワーを浴びて、暗くなる前にビール飲みながら
ツーリングのことを思い出す時間は最高でーす


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by yukifukaa | 2014-07-24 08:03 | Diavel | Comments(2)  

浜松ツーリング2日目

天竜川沿いの国道152号線を北上
一度分岐を間違えて本田宗一郎
の通った小学校の近くを通りました
廿枝さんは寄りたかったみたいですが、
昼飯は浜名湖まで戻って
鰻を食べようと考えたので
却下しました
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道間違えたついでにコンビニで休憩
また152号線に戻って北上します


道は空いていましたが、
たまにダンプカーがいました
直線部分でパスして快調に走ります

途中で景色の綺麗なところで
休憩も考えたのですが、

休憩している間にせっかく
抜いたダンプカーに抜き返されて、
また抜くのもめんどくさいので、
そのまま走ります

天竜川は152号線から473号線にそれるので
僕らも川と一緒に473号線へ
473号線は高速コーナー主体の
152号線と打って変わってブラインドカーブが
続く山道で、走るのに少し気を使います
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電源開発の佐久間発電所脇で休憩です
そこから先は天竜川と分かれて南下
473号線から151号線に入ります
151号線は道幅も広く、走りやすかったです
151号線はそのまま三遠南信自動車道という
高速道路規格の自動車専用道路に接続していて
東名の三ケ日ICまで一気に下りました

さぁ、鰻ちゃん食べるわよ~って
意気込んで行ったものの、
一軒目はあえなく売り切れ

2軒目は5時なら入れるそうです
おいおいまだ1時だぜ
そんなに待てません

3軒目は1時間待ち
迷ったのですが、1時間待って食べ終わると
たぶん14時半は過ぎます
そこから東京に帰ると3連休最終日
なので大渋滞は必至

1時半に出れば、渋滞は避けられない
だろうけど、まだそれほどでもないだろう
いくら浜松とは言え、それほど人気店
じゃない店に1時間まってしかも大渋滞に
ハマるの覚悟で食べる価値はあるのか?

結局、やめて急きょ解散して
廿枝さんとはここでお別れ
しくしく
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帰路につきます

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by yukifukaa | 2014-07-23 08:29 | Diavel | Comments(3)  

浜松ツーリング

浜松にツーリングに行ってきました
東京からは僕といつもの先輩
大阪からはモーターステージの社長の廿枝さん
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行きは秦野中井から雨
途中で降ったりやんだりで休憩もほとんどしなかったので画像がありません
スクリーンの効果は絶大でした

舘山寺温泉の旅館で廿枝さんと合流して一泊
温泉入って、ごはん食べて、
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夜は舘山寺の街をぶらぶらして、また部屋で飲んで
寝る前は怖い話して、ビビりながら寝ました
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翌朝は周辺を1時間くらい散歩して、朝ご飯食べて出発です
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浜名湖を半周して天竜川上流を目指します
浜松市の環状道路は交通量もそれほど多くなく、いいペースで走れました
環状道路から152号線で天竜川沿いを走ります
途中、少し交通量が多いところはありましたが、
上流にいくほど車は減って、高速コーナーのツーリングを楽しめました



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by yukifukaa | 2014-07-22 08:29 | Diavel | Comments(2)  

納涼クルーズ

会社の納涼会でクルーズ船をチャーターして東京湾をウロウロしてきました
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乗ったのはこのお船
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お台場のフジテレビ
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そのあと勝どき橋いったり
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スカイツリーの近くいったり
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電通本社ビルは窓の明かりを利用して「新たな挑戦始まる」となってました
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なかなか気持ちよかったです



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by yukifukaa | 2014-07-15 08:02 | 写真 | Comments(0)  

スクリーン

近いうちに一泊のロングツーリングを予定しているので
買ってあったスクリーンをDiavelちゃんに装着しました
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じゃーん
一緒に行く先輩もスクリーン装着済み
ツーリング仕様が2台並びまーす

装着は作業自体は簡単だけど、
装着方法が少し変わっていて、バラバラの部品を前に
ちょっと悩みました

ボルトの上にタップが切ってあって、そこにスクリーンを
貫通した一回り小さいボルトを捻じ込む仕組みです

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スクリーンを使わない時は小さいほうのボルトを
外すだけで取れるので、合理的な装着方法ですが、
他にあまりみたことありません
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スクリーンともう1つのステーは組みつけたまま
ハンドルポストに別のボルト4本で装着します
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かなり大きいので効果ありそうです
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先輩!決まってまーす。

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by yukifukaa | 2014-07-14 08:02 | Diavel | Comments(4)  

JAF

JAFに入会してから30年が経ちました
30年以上の会員はカードがシルバーになるそうで、
僕も今回の更新からシルバーカードになりました
ついでに30年記念ステッカーが送られてきました
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これまで4回使ったことはあります
30年で4回ってコスト考えると高いですねー
任意保険にもレッカーサービスついているので、
不要かな~とも思いますが、山の中とかでの故障考えると
なかなかやめる気になりません



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by yukifukaa | 2014-07-09 07:58 | メルセデス | Comments(0)  

フレームスライダー

少し前にバイク雑誌のRIDERS CLUBでフレームスライダーの特集記事がありました。
転倒した時にバイクのダメージを少なくするのにかなり、有効だって書いてあって、
少し気になっていました。

この間、DUCATI TOKYO WESTに、ニューディアベルを見に行った時にお会いして、
このブログにもコメントくださるCamelからも、Diavelは転倒するとウォーターポンプ
を破損しやすいけど、フレームスライダーがあれば大丈夫ですよと聞いたので、
DUCATI TOKYO WESTにオーダーしてきました

入荷したというのでバイクで取りに行く時に、ふとメーターを見ると
ぴったり3000キロ
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パーツ優待価格で、少し値引きしてもらいました。
うれしー、ありがとうございます。
で、持って帰ってきたのがこれ
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VORGUE のフレームスライダーでーす
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アエラよりも後発なので、若干長めだそうです
長いほうが、接地が早くてバイクにダメージを与えづらいと思って
これにしました

取り付けにはバイクを直立させて、エンジンをジャッキアップする必要があります
でもスタンドは持っていませーん
そこで助っ人が来てくれました
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今日はディアベルじゃなくて、もう一台持っているニンジャで登場でーす
バイクを支えてもらいます
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ちょっと変な体勢です
エンジンもジャッキアップしましたが、元のボルトがなかなか抜けません
元のボルトを止めているナットは右が15ミリ、左が14ミリと変則でした
でも右と左が同じだと、同じサイズのソケットレンチが2つ入りますので、
違うほうが合理的ですね

ネットで誰かがやっていた方式を真似して、古いボルトに新しいボルトを当てて、
ネジ山が潰れないなように、ナットを入れて
プラスチックハンマーで叩きながら、入れ替えました
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無事に装着完了
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DUCATI TOKYO WESTでお願いすると工賃5000円くらいだと言われました
エンジンのジャッキアップとか、それに付帯する部品の取り外しもあるので、
仕方ないかもしれませんが、僕には高く感じました
できることは自分でやるほうが、経験も上がるのでいいと思います
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終わったら、ノンアルコールビールとアイスクリームで、ぷちぷち打ち上げしました
その後にデートが待っているらしく、颯爽と走り去っていきました
先輩、ありがとうございました!




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by yukifukaa | 2014-07-07 08:30 | Diavel | Comments(2)