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ゆきふかブログ

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Diavelでのあれこれ

Diavel車検 その1

Diavelの車検が8月5日で切れていました。
7月は雨が多くて車検の準備ができず、8月になってようやく晴れて暑くなったと思ったら仕事や富士登山やなんやかんやで陸運局に行くひまがなく、9月になって目途が立ってきたので10日予約しました。

とりあえず、マフラーをノーマルに戻して、ついでにtuneboyで欧州仕様にしていたECUのプログラムも日本仕様に戻します。
後になってFacebook上のドゥカティオーナーズクラブニッポンの数人の方からプログラムは欧州仕様のままで車検通るよ~と教えていただきました。
今ではそのままで行けばよかったと思いましたが、この時点では知る由もなく、トラブルの連鎖が待ち受けようとは思いませんでした。

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いつものように有線で家の中のパソコンに接続
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今回はクルマのセルも回せるというモバイルバッテリーを補助に接続してみました

書き換えには大量の電気を使うので、Diavelに搭載してあるバッテリーだけでは途中で電源が落ちてしまいます。
特に日本仕様のプログラムはチェック項目が多いのか、書き換えに時間がかかるのは経験上分かっていたので、クルマのバッテリー上がり対応用のモバイルバッテリーも補助電源に使ってみましたが、うまくいかず書き換え途中で電源が落ちてしまいました。

書き換え途中で電源が落ちても大丈夫なことも分かっていました。
でもtuneファイルが選択できません。

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本来ならFlash map into ECUがグレーでなく選択できます
げろげろ。
どうしよう。
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そのうちバッテリーの充電不足エラーが!

とりあえず、バッテリー充電のためにこの日は終了。

翌日、バッテリーをフル充電の上にクルマに接続して万全の体制で臨みました。
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S500はリアにバッテリ-があります
でも、ダメぽ。
やはり、選択できません。
ECUのシリアルナンバーも表示されません。
どうしようと途方に暮れ、tuneboyの神、ブログ「ばいく生活あれこれ」のtalkriverさんにメールで質問。

そしたら、「(日本仕様の)STD tune ファイルが選択できるようにするためには、おっしゃるようにシリアル番号を表示させなければなりません。シリアル番号を表示させるために STD tune ファイル以外の tune ファイルを選択してみましたか?」と回答が。
そうか!日本仕様のファイルに戻すことに固執したのがダメでした。
これまでも電源が途中で落ちてシリアルナンバーが表示されなくても、ファイルを書き込めたのはすべて欧州使用などのtuneファイルにする時でした。

さっそく、欧州仕様のファイルを選択するとFlash map into ECU」が押せるようになりました。
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書き込み開始
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電源、持ってくれ~
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あとちょっと
無事欧州仕様のtuneファイルと書き込めたのですが、これは古いバージョン。
インストルメントパネルの表示がノーマルのスポーツ、ツーリングとかじゃなくて、レース、スポーツとか少し違います。
これで車検行くのもな~って思って最新バージョンを書き込もうとするのですが、なぜかこんなエラーがでます。
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こんなエラー初めてみます。
どうせパソコンにつないでるので、万全を期して日本仕様のSTD tuneファイルにトライしてみると、無事書き込めました。

これで、車検通した後に最新のtuneファイルの戻せばいいやって思ったら、なんと!
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あいやー!
なんじゃ、このエラーは?
表示が小さくなってもインストルメントパネルに残ってます。
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まじですか
4輪では以前はエラー表示ががメーターにあっても車検はOKでしたが、数年前から厳しくなってエラー表示があるとNGになったって聞いています。
二輪は分からないですが、有給取って陸運局まで行ってこれでダメって言われたら悲惨なので、プレッシャーセンサーを交換することにしました。

もちろん、自分でやります。
つづく


by yukifukaa | 2019-09-19 08:41 | Diavel | Comments(2)
Commented by talkriver at 2019-09-22 20:35 x
車検が切れてしまったんですか。
ショップへ走って行く訳にもいかないってことですね。

車検場へは仮ナンバーを付けて行くってことでしょうか。
たぶんこの記事の続きにその話が出てくるのでしょうね。
Commented by yukifukaa at 2019-09-23 08:55
> talkriverさん
おっしゃっる通りです。

プレッシャーセンサー交換ぐらいならショップに持ち込む必要もないので自分でやりました